Le trafic radio sur le Léman

Les liaisons radio

Depuis le début des années 90, la SISL a adopté comme fréquence de détresse, le CANAL 16 (156.800 MHz), qui est également la fréquence internationale de détresse attribuée aux stations du service mobile maritime du monde entier.
Plus communément appelée canal " DL " (DÉTRESSE LAC), cette bande radio remplace l'ancienne fréquence utilisée depuis les années 70, connue sous le nom de canal "LÉMANO" (157.550 MHz).
Strictement réglementée du côté suisse du lac par l'OFCOM (office fédéral de la communication), l'attribution de cette fréquence n'est pas autorisée pour des particuliers, mais uniquement réservée pour les sociétés de sauvetage, police du lac et pompiers.
Il n'en est pas de même du côté français du Léman, où cette fréquence bénéficie des mêmes attributions qu'en mer.

Il existe actuellement 3 canaux VHF utilisés par les secours sur le Léman :

A noter que le canal " K ", est un canal de sauvetage suisse exclusivement, qui sert de canal commun entre les différentes organisations de secours (polices, ambulances, pompiers). Il équipe également les unités de la CGN (Compagnie Générale de Navigation, bateaux de voyageurs en service régulier sur Léman), ainsi que les hélicoptères de sauvetage suisses.

Pour rappel, les canaux L et N sont désormais attribués à des usagers privés et ne sont pas destinés à être utilisés à des opérations de sauvetage.

Elles le sont chaque fois que le local est occupé, pendant les vigies des week-ends de la belle saison, lors de manifestations ou de régates et pendant les interventions.
L'écoute permanente de ce canal est assurée par les deux pays riverains du Léman avec l'aide des Polices Cantonales Vaudoise et Genevoise du côté suisse et des sapeurs-pompiers du côté français.

Les stations à l'écoute permanente sur le Léman

 

Les sections SISL et leurs indicatifs

Chaque section de la SISL est atteignable à son local sur son poste fixe avec un indicatif qui lui est propre, (LÉMANO 10 à 48 pour les stations suisses) et par le préfixe "SAUVETAGE" suivi de la localité pour les sections françaises. 
On rajoute une centaine pour chaque station mobile du côté suisse, LÉMANO 1xx à 9xx (xx étant le numéro de l'indicatif fixe de chaque section) et par "VEDETTE" suivi de la localité pour les stations mobiles françaises.

Les indicatifs des sections de la SISL

En général, l'indicatif mobile des vedettes de sauvetage est reproduit en gros caractères sur la coque du bateau, ainsi que sur le toit des cabines s'il en existe un, afin de s'identifier plus facilement avec les secours aériens.
La première unité d'intervention porte en général un indicatif en 2XX. Pour contacter une de ses unités sur le canal 16, il suffit de faire précéder l'indicatif LÉMANO suivi du numéro, pour que la vedette réponde à l'appelle (valable avec les stations suisses uniquement).

Bien que faisant partie de la même organisation, le langage radio n'est pas le même selon la nationalité des sections engagées. En effet, la réglementation concernant le parlé à la radio est propre à chaque nation, et il est bien sûr pas le même entre la France et la Suisse.
Ainsi, une station française qui émet sur le canal 16, utilisera les règles ci-dessous :

Règles de trafic radio côté France

Si c'est une station suisse qui émet sur le canal 16, elle utilisera les règles ci-dessous :

Règles de trafic radio côté Suisse

Lors d'un appel avec leur central d'alarme, les sauveteurs font suivre l'indicatif de la localité, exemple:

Voir également à ce sujet : coordination et adaptation des méthodes d'engagement

Perspectives pour un proche futur

Afin d'harmoniser les fréquences entre la France et la Suisse, mais également pour utiliser les fréquences marines déjà en vigueur dans les autres pays, l'OFCOM va imposer dans un proche avenir aux sections suisses de la SISL de travailler avec une nouvelle fréquence : 

Le canal 12 marine (156.600 MHz) ou le 10 (pas définitif)

Cette fréquence déjà utilisée en France sera le nouveau canal pour les opérations de sauvetage. 
Le canal 16 aura la même attribution qu'en mer, c'est-à-dire uniquement comme fréquence d'alarme et d'écoute.

En pratique, les sections de la SISL seront à l'écoute du canal 16 pour les alarmes, elles commuteront ensuite sur le canal 12 (ou 10) pour les opérations de sauvetage, libérant ainsi le canal 16 pour d'autres alarmes éventuelles.
 

Les fréquences lémaniques

ALPHABET INTERNATIONAL

Lors de communications radio, la qualité de réception peut être parfois mauvaise ou la barrière du langage ne permet pas une compréhension parfaite entre deux correspondants. Pour se faire comprendre, il est alors nécessaire d'utiliser le code d'épellation radiophonique international, qui permet ainsi d'épeler un mot selon la table ci-dessous:

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